La signalétique spécifique au canoë-kayak

Historique

Jusqu’alors existante sous la forme d’une charte, la démarche de création d’une signalétique remonte à 1982 où le Service d’Etude et d’Aménagement Touristique de l’Espace Rural, en collaboration avec la FFCK, avait proposé un cahier des charges de topoguides. Reposant en grande partie sur les pictogrammes de la FIC, cette charte s’était avérée peu compréhensible par l’ensemble de nos pratiquants.

En 1998, la FFCK a donc proposé une rénovation de cette signalétique et de son cahier des charges ; elle est présentée ci dessous.

 Une signalétique pour quels objectifs ?

La signalétique canoë doit permettre à tout pratiquant :

  • De se diriger vers un lieu d’embarquement,
  • De pouvoir prendre connaissance, avant d’embarquer, des caractéristiques de la rivière, des territoires et communes traversés, des réglementations en vigueur,
  • D’être informé des intérêts tant sportifs que touristiques, naturels ou patrimoniaux des parcours,
  • D’effectuer une descente en étant informé des dangers objectifs.

La signalétique recouvre donc des préoccupations de sécurité (information des dangers, prescription d’un comportement, information d’une règlementation) et de mise en valeur (indication d’une direction, d’un lieu affecté à une fonction susceptible de répondre à une demande).

Caractéristiques de la signalétique canoë

La signalétique canoë doit être :

  • Limitée au minimum indispensable
  • Simple et pertinente
  • Paysagèrement intégrée et constituée de panneaux adaptés
  • Utilisatrice chaque fois que cela est possible des supports déjà existants pour d’autres randonnées
  • Constituée de panneaux adaptés à chaque situation

Les pictogrammes

Portage
Portage
Activité canoë-kayak
Activité canoë-kayak
Glissière à canoës
Glissière à canoës
Limnimètre / échelle de niveau
Limnimètre / échelle de niveau
Accès à l'eau / embarquement
Accès à l’eau / embarquement
Flèche directionnelle
Flèche directionnelle
Canoës interdits (justification par arrêté préfectoral)
Canoës interdits (justification par arrêté préfectoral)
Arrêt obligatoire / débrquement obligatoire
Arrêt obligatoire / débrquement obligatoire

Depuis la mise en service de cette signalétique, les services de l’Etat ont entrepris une révision du Règlement Général de Police de la Navigation Intérieure en relation avec des textes sur la sécurité des ouvrages. Une signalisation intégrant une partie spécifique au canoë-kayak est prévue. Dès publication de ce nouveau règlement, la nouvelle signalisation règlementaire sera présentée en détail.

La présente rubrique n’est présentée qu’à titre informatif. Toute mise en œuvre d’une signalétique ou d’une signalisation doit être précédée d’une expertise technique impliquant la fédération.
Pour aller plus loin dans la méthode de balisage d’un parcours nautique, la FFCK a édité un fascicule qui peut être obtenu auprès de la FFCK : : reglementation@ffck.org