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Inscriptions Centralisées.

Bonjour,

Le systeme d'Inscriptions Centralisés est en phase de test au niveau National pour les Frances de Fonds à Belfort.

Pour l'instant il faut toujours envoyer le mail avec la fiche des inscriptions ainsi que le courrier.
En plus il faut se connecter ici pour les saisir informatiquement : Site pour les inscriptions

Il y a la possibilité de faire des modifs sur les bateaux jusqu'à la date limite d'inscriptions.
Par contre il n'y a plus de retard possible. (fermeture automatique le lundi 22 mars à minuit)

Pour se connecter, dans un 1er temps
l' identifiant est C majuscule et le code club
le mot de passe est le code club

Une page vous demande votre adresse email .
Une fois cette saisie faite, vous êtes dirigés vers une page qui vous indique votre mot de passe définitif.
cliquez sur le bouton "Retour à la page d'accueil"
 il ne vous reste plus qu' a ressaisir votre identifiant: Cxxxx
et votre nouveau mot de passe définitif de 8 caractères (attention aux majuscules et minuscules)

Izard Jean-Yves
Benoit Bellicaud

Comment ça marche ? 
Cette course se déroule en eau plate, sur un bassin aménagé, lac ou retenue d’eau d’un fleuve. Au coup de feu du starter, les athlètes s’élancent par série à l’intérieur de 9 couloirs parallèles pour 200, 500, ou 1000 m. Après plusieurs séries de qualifications, ils arrivent en finale.

Le marathon est une discipline cousine de la course en ligne. Comme son nom l’indique, l’épreuve se déroule sur une longue distance, sur fleuve ou sur lac.

En sensations...
…La Course n’est pas un long fleuve tranquille. Les pieds en appui sur le cale-pied, les bras tendus sur la pagaie trempée dans l’eau, on est sous les ordres du starter. Ready ? Go ! Les fauves sont lâchés. De loin , la course n’est que tourbillons d’eau et de bras. Les concurrents semblent accrochés les uns aux autres, et l’on s’étonne que les manches en carbone des pagaies ne s’entrechoquent pas. A l’intérieur, c’est l’oeil du cyclone. Devant vous, l’eau est lisse. une véritable piste sur laquelle glisse votre étrave. Pas question de regarder à côté. Votre vision périphérique vous permet de deviner votre position par rapport aux 2 couloirs à vos côtés, mais pas au-delà. Déjà, les avant-bras font mal, le dos se meurtrit. C’est surtout lui qui supporte la charge de travail du pagayeur. On appuie avec les jambes, on tire avec son dos. Le "gainage" du corps permet de transmettre toute l’énergie. Comme dans toute course de sprint, il s’agit de ne pas se contracter, d’arriver à se relâcher tout en donnant son maximum. Gagner en course en ligne, c’est résoudre la triple équation : stratégique : comment gérer sa course ? Physiologique : quelle intensité ? Technique : comment garder l’efficacité de son geste et sa stabilité ?

Equipement...

Les bateaux de course en ligne sont dotés d'une coque en V, extrêment instable permettant d'optimiser la glisse.

C1

5,20 m - 16 kg.

C2

6,50 m - 20 kg.

K1

5,20 m - 12 kg.

K2

6,50 m - 18 kg.

K4

11 m - 30 kg